A história de Liverpool remonta a 1190, quando o local era conhecido como ‘Liuerpul’, possivelmente significando uma piscina ou riacho com água barrenta, embora outras origens do nome tenham sido sugeridas. O concelho foi fundado por carta régia em 1207 pelo Rei João, era composto por apenas sete ruas em forma de letra ‘H’. Liverpool permaneceu um pequeno assentamento até que seu comércio com a Irlanda e as áreas costeiras da Inglaterra e do País de Gales foi ultrapassado pelo comércio com a África e as Índias Ocidentais , que incluía o comércio de escravos . A primeira doca molhada of the World abriu em 1715 e a expansão de Liverpool em uma grande cidade continuou nos próximos dois séculos.

Expansões de fronteira de Liverpool em 1835, 1895, 1902, 1905 e 1913

No início do século 19, um grande volume de comércio passou por Liverpool . Em 1830, a Liverpool and Manchester Railway abriu . A população cresceu rapidamente, especialmente com imigrantes irlandeses ; em 1851, um quarto da população da cidade nasceu na Irlanda. À medida que o crescimento continuou, a cidade ficou conhecida como “a segunda cidade do Império “, e também foi chamada de “a Nova York da Europa”. Durante a Segunda Guerra Mundial, a cidade foi o centro de planejamento para a crucial Batalha do Atlântico , sofrendo bombardeios perdendo apenas para Londres.

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A partir de meados do século 20, as docas de Liverpool e as indústrias manufatureiras tradicionais estavam em declínio acentuado, com o advento da conteinerização tornando as docas da cidade obsoletas. A taxa de desemprego em Liverpool subiu para uma das mais altas do Reino Unido. No mesmo período, no início da década de 1960, a cidade tornou-se internacionalmente famosa por sua cultura, principalmente por ser o centro do som ” Merseybeat ” que se tornou sinônimo dos Beatles . Nos últimos anos, a economia de Liverpool se recuperou, em parte devido ao turismo e investimentos substanciais em esquemas de regeneração. A cidade foi Capital Europeia da Cultura em 2008.

Origens do nome

O nome vem do fígado do inglês antigo , que significa espesso ou lamacento, e pol , que significa lagoa ou riacho, e foi registrado pela primeira vez por volta de 1190 como Liuerpul . ^[1] [2] De acordo com o Cambridge Dictionary of English Place Names , “A referência original era para uma lagoa ou riacho de maré agora enchendo no qual dois riachos drenavam.” ^[2] O adjetivo Liverpudlian foi registrado pela primeira vez em 1833. ^[2]

História inicial da área

As antigas pedras neolíticas de Calder em exposição nas estufas de Harthill

Na Idade do Ferro , a área ao redor da atual Liverpool foi escassamente povoada, embora houvesse um porto em Meols . Acredita-se que os Calderstones façam parte de um antigo círculo de pedras e há evidências arqueológicas de fazendas nativas da Idade do Ferro em vários locais em Irby , Halewood e Lathom . A região era habitada por tribos britônicas , os Setantii , bem como os Cornovii e Deceangli próximos . Caiu sob influência romana por volta de 70 dC, com o avanço para o norte para esmagar a resistência druida em Anglesey e acabar com as lutas internas entre a família governante de Brigantes . A principal presença romana foi na fortaleza e povoado de Chester . De acordo com Ptolomeu , o hidrônimo latino para Mersey era Seteia Aestuarium , derivado da tribo Setantii. ^[3] [4]

Em 2007, foram encontradas evidências de azulejos romanos em torno da área da Ilha Tarbock da M62 e várias moedas e joias romanas foram encontradas na área de Liverpool. ^[5]

Después de la retirada de las tropas romanas, la tierras de la zona continuaron siendo cultivadas por nativos britânicos. El Hen Ogledd (Viejo Norte) está sujeto a luchas entre quatro reinos medievais: o Reino inglês de Mércia finalmente derrotou seu rival Northumbria, como os reinos celtas de Gwynedd y Powys, com a batalha de Brunanburhás teniendo lugar na cercana Bromborough. . Los asentamientos em Walton ( tun Wealas significa ‘granja de los Wealas’), e Wallasey ( Wealas-por exemplo, que significa ‘isla de los Wealas’) foram nomeados neste momento com Wealas siendo Antiguo Inglês para ‘extranjero’ em referencia a la nativa celta y Habitantes romanizados . ^[6] [7]

Os fragmentários pseudo -históricos Annals of Ireland parecem registrar o assentamento nórdico de Wirral em seu relato da imigração de Ingimundr perto de Chester. Esta fonte irlandesa situa este assentamento após a expulsão dos vikings de Dublin em 902, e uma tentativa frustrada de colonizar Anglesey logo depois. Após esses contratempos, diz-se que Ingimundr se estabeleceu perto de Chester com o consentimento de Æthelflæd, co-governante da Mércia. ^[8] Os colonos nórdicos eventualmente se juntaram a outro grupo de colonos vikings que povoaram West Lancashire e, por um tempo, tiveram um mini-estado viking independente, com nomes de lugares vikings evidentes em todo Merseyside.

Origens da cidade

Plano conjectural de W. Ferguson Irvine das 7 ruas originais de Liverpool

West Derby Castle mostra onde costumava estar. (cerca de 1200)

Embora um pequeno castelo de motte e bailey tenha sido construído anteriormente em West Derby, as origens da cidade de Liverpool são geralmente datadas de 28 de agosto de 1207, quando o rei John emitiu cartas-patente anunciando o estabelecimento de um novo distrito, “Livpul”. e convidar os colonos para tomá-los. Acredita-se que o rei queria um porto no distrito que ficasse livre do controle do conde de Chester. Inicialmente serviu como ponto de destacamento para as tropas enviadas para a Irlanda, logo após a construção por volta de 1235 do Castelo de Liverpool, que foi removido em 1726. A Igreja de São Nicolau foi construída em 1257, originalmente como uma capela dentro da paróquia de Walton-on- a colina. ^[9] No século 13, Liverpool como uma área compreendia apenas sete ruas.

Com a formação de um mercado no local da posterior Câmara Municipal, Liverpool estabeleceu-se como uma pequena comunidade de pescadores e agricultores, dirigida por burgueses e, pouco depois, um autarca. Provavelmente havia algum comércio costeiro ao redor do mar da Irlanda, e ocasionalmente havia balsas pelo Mersey. No entanto, durante vários séculos permaneceu um povoado pequeno e relativamente sem importância, com uma população não superior a 1.000 em meados do século XIV. No início do século 15, um período de declínio econômico começou, e a nobreza do condado aumentou seu poder sobre a cidade, a família Stanley fortalecendo sua casa construindo a Stanley Tower em Water Street. Este foi um catalisador para uma disputa entre as famílias Stanley e Molyneux, como a família Molyneux tinha permissão para morar nas proximidades do Castelo de Liverpool na época. A rivalidade resultante quase se transformou em um motim em 1424.^[10] Em meados do século 16, a população de Liverpool caiu para cerca de 600, e o porto foi considerado subserviente a Chester até a década de 1650.

Era Elizabetana e a Guerra Civil

Liverpool de 1572.

Em 1571, o povo de Liverpool enviou um memorial à rainha Elizabeth, rezando por alívio de uma mesada que pensavam não poder suportar, na qual se intitulavam ” a pobre e decadente cidade de Liverpool de Sua Majestade ” . Em algum momento no final deste reinado, Henry Stanley, 4º Conde de Derby, a caminho da Ilha de Man, ficou em sua casa, a Torre; em que a corporação erigiu um belo salão ou assento para ele na igreja, onde ele os homenageou várias vezes com sua presença.

No final do século XVI, a cidade começou a aproveitar o renascimento econômico e o assoreamento do rio Dee para ganhar comércio, principalmente de Chester para a Irlanda, a Ilha de Man e outros lugares. Em 1626, o rei Carlos I deu à cidade um foral novo e melhorado. ^[9]Liverpool de 1650.

Em junho de 1644, o príncipe Rupert do Reno chegou a Liverpool com 10.000 homens na tentativa de capturar o Castelo de Liverpool. Então ocorreu um cerco de dezesseis dias a Liverpool. ^[11] Para defender a cidade, o Exército do Parlamento criou uma enorme trincheira em grande parte do centro da cidade. O príncipe Rupert acabou conquistando o castelo apenas para ser expulso novamente para se refugiar na área de Everton da cidade, daí o nome da torre encontrada no emblema moderno do Everton Football Club sendo conhecida como Torre do Príncipe Rupert.

Comercio transatlántico

O primeiro embarque das Américas foi registrado em 1648. O desenvolvimento da cidade se acelerou após a Restauração de 1660, com o crescimento do comércio com a América e as Índias Ocidentais. A partir desse momento, o rápido progresso da população e do comércio pode ser rastreado, até que Liverpool se tornou a segunda metrópole da Grã-Bretanha. Inicialmente, os tecidos, carvão e sal de Lancashire e Cheshire eram trocados por açúcar e tabaco; a primeira refinaria de açúcar da cidade foi estabelecida em 1667. ^[12]

Em 1699, Liverpool tornou-se uma paróquia por conta própria por lei do Parlamento, separada da de Walton-on-the-Hill, com duas igrejas paroquiais. Ao mesmo tempo, ele obteve uma autoridade alfandegária separada de Chester. ^[9]

Comercio de esclavos, corso

Em 1699, o primeiro navio negreiro conhecido a zarpar de Liverpool partiu, e seu nome e número de vítimas são desconhecidos. ^[13] A última viagem de escravos registrada de Liverpool foi em 1862, de um total de 4.973 dessas viagens. ^[13] Um exemplo é o Liverpool Merchantque partiu para a África em 3 de outubro de 1699, mesmo ano em que Liverpool recebeu o status de paróquia independente. Ele chegou a Barbados com um ’embarque’ de 220 africanos, retornando a Liverpool em 18 de setembro de 1700. No final do século XVIII, 40% da atividade mundial e 80% da britânica no tráfico de escravos no Atlântico estava representada por escravos. navios que viajaram de Liverpool Docks. No ano de pico de 1799, os navios que partiam de Liverpool transportavam mais de 45.000 escravos da África. ^[9]

Comerciantes de Liverpool, como Foster Cunliffe e seu aprendiz William Bulkeley, eram co-proprietários de viagens para escravos, para a baleação da Groenlândia e, especialmente durante a Guerra dos Sete Anos, para corsários. ^[14] Eles também comercializavam tabaco e outros produtos básicos. ^[15] James Stonehouse relembrou o navio de seu pai sendo equipado:“Fui muitas vezes levado a bordo. No porão dela havia prateleiras compridas, com parafusos de argola em fileiras em vários lugares. Eu costumava percorrer essas prateleiras sem pensar nas cenas horríveis. O fato é que ela era destinada ao comércio africano, no que fez muitas viagens bem sucedidas. No entanto, em 1779 ele se tornou um corsário. Meu pai, hoje em dia, talvez não quisesse se considerar muito respeitável, mas garanto que ele era tão atencioso naqueles dias. .. ‘riscado com o mesmo pincel’ que essas ocupações… não foram consideradas depreciativas de forma alguma.”

Grandes lucros transformaram Liverpool em uma das cidades mais importantes da Grã-Bretanha. Liverpool tornou-se um centro financeiro, rivalizado por Bristol, outro porto de escravos, e perdendo apenas para Londres. A primeira doca molhada comercial do mundo foi construída em Liverpool e concluída em 1715, com capacidade para 100 navios. O crescimento comercial levou à abertura do Consulado dos Estados Unidos em Liverpool em 1790, seu primeiro consulado em qualquer lugar do mundo, e muitas outras mudanças sociais: “Quando jovem, o vi classificado apenas como um terceiro consulado.porto de classe. Suas ruas sinuosas e estreitas, com calçadas no meio, ladeadas de lama ou terra, dependendo da época. As calçadas ásperas com pedras pontiagudas, o que tornava miserável andar sobre elas. Vi casas, com poucos cômodos baixos, suficientes para a habitação do comerciante ou comerciante abastado, o antigo satisfeito em morar em Water-St. ou Oldhall-St., enquanto o segundo não tinha a menor ideia de deixar sua lojinha, com sua vitrine ou janela quadrada, para se cuidar à noite… O mais esclarecido de seus habitantes, naquela época, não podia se gabam de muita inteligência, enquanto [as] ordens inferiores mergulharam no mais profundo vício, ignorância e brutalidade. .. tão bárbaros eles eram em suas diversões, bullbaiting e brigas de galos e brigas de cães, e partidas pugilísticas. O que poderíamos esperar quando não abrimos livros para os jovens… extraindo nossa prosperidade de duas grandes fontes: o tráfico de escravos e os corsários… Enxameando marinheiros cheios de prêmios em dinheiro, os habitantes em geral provavelmente não aceitariam o tom do que viam e toleravam diariamente em silêncio? …

Como homem, vi as velhas ruas estreitas se alargarem, as velhas casas desmoronarem… e a influência do mar retroceder antes de melhorias, educação e esclarecimento de todos os tipos. O bebedor de três garrafas e ponche é a exceção agora, e não a regra da mesa.” ^[16]

Políticos de Liverpool e escravidão

Richard Pennant foi devolvido sem oposição como um dos dois membros do Parlamento por Liverpool em uma eleição em 1767. Ele ganhou duas eleições gerais sucessivas, em 1768 e 1774. Ele foi derrotado nas eleições gerais de 1780, quando Bamber Gascoyne (o mais jovem) foi devolvido em seu lugar. Pennant recebeu um título irlandês, tornando-se Lord Penrhyn. ^[17] Ele foi devolvido como deputado por Liverpool nas eleições gerais de 1784. Entre 1784 e 1790, quando se aposentou e foi sucedido por Banastre Tarleton, diz-se que Penrhyn fez mais de trinta discursos, todos em forte defesa do comércio de Liverpool ou das Índias Ocidentais. De 1788 a 1807, ele também foi presidente da London West India Society of Planters and Merchants.^[18] Em maio de 1788, Penrhyn e Bamber Gascoyne (o mais jovem) foram os dois únicos membros que se aventuraram a justificar o tráfico de escravos. Penrhyn frequentemente falava em defesa do tráfico de escravos “negando os fatos expostos, apelando para a prudência e política da Casa contra sua piedade”. Em 12 de maio de 1789, ele disse à Câmara que “se eles aprovaram o voto da abolição, atingiram setenta milhões de propriedades, arruinaram as colônias e, destruindo um berçário essencial de marinheiros, abriram mão do comando do mar de uma só vez. tempo. olhar’. Bamber Gascoyne continuou como deputado pelo Liverpool até 1796. ^[17]

Banastre Tarleton sucedeu Lord Penrhyn como MP em 1790, e, além de um ano, permaneceu MP para Liverpool até 1812. Ele era um orador frequente na Câmara dos Comuns, “energético e animado”, em debate. Em 1791 visitou Paris e foi excluído do Clube Jacobino devido à sua defesa constante e aberta do tráfico de escravos. Sua retórica era versátil; em 1794, ele se opôs à tentativa de William Wilberforce de vetar a exportação de escravos para países estrangeiros como um ataque à propriedade privada. Em 1796, ele frustrou mais uma tentativa de abolir o comércio de escravos e frustrou a Lei do Transporte de Escravos. Em 1803, sua oposição à abolição do comércio de escravos baseava-se no perigo de Napoleão, acrescentando em 1805 que o crescimento e a prosperidade de Liverpool dependiam do comércio.^[19]

Mesmo em Liverpool, o sentimento abolicionista foi expresso. O político nascido em Liverpool William Roscoe foi membro de Liverpool em 1806-1807 e foi capaz de votar pela abolição do tráfico de escravos em 1807. ^[20] Essa legislação impôs multas que pouco contribuíram para deter os participantes do tráfico de escravos; 29 viagens declaradas de escravos deixaram Liverpool em 1808, mas nenhuma em 1809, duas em 1810 e mais duas em 1811. Em 1811, Henry Brougham introduziu o Slave Trade Felonies Act de 1811, que sujeitava os traficantes de escravos a sanções efetivas, incluindo transporte criminoso de até quatorze anos. ^{[vinte e um]}A partir de então, embora o comércio tenha continuado de forma ilícita, apenas mais uma viagem de escravos é registrada, em 1862, de Liverpool. ^[13] Muitos comerciantes conseguiram ignorar as leis e continuaram a comercializar o tráfico de escravos, abastecendo os mercados que permaneciam abertos no Brasil e em outros lugares.

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